Дороги Москвы и подмосковья

Восточное Подмосковье всегда считалось непрестижным – во многом из-за транспортной «недоступности». Однако после реконструкции существующих трасс и строительства скоростной магистрали Москва-Ногинск, ситуация изменится, и недорогая восточная земля может стать более востребованной и вырасти в цене.

Москва-Ногинск

Эта дорога станет второй платной магистралью в Подмосковье - после строящейся трассы Москва-Петербург. На территории Москвы две скоростные трассы свяжет Северо-Восточная хорда. Расчетная скорость движения – 120 км/ч. Стоимость проезда предварительно – около 4 руб. за км, но в будущем может подняться в соответствии с инфляцией.

К концу 2012 году будут готовы предпроектные решения по трассе, и в 2013-ом начнется подготовка территории для строительства и одновременно – проектирование. Поскольку проектирование трассы еще не началось, точная трассировка пока неизвестна. По предварительным данным, началом трассы станут уже введенные в эксплуатацию развязка с МКАД и участок Вешняки-Люберцы. От границы с Московской областью (6,3 км от МКАД) трасса пойдет параллельно Носовихинскому шоссе, примерно на 4 км южнее его. Две развязки свяжут трассу с дорогой Томилино-Железнодорожный и Аксеново-Колонтаево. Далее магистраль уйдет на северо-восток, пересекая Носовихинское и Горьковское шоссе (оба пересечения образуют многоуровневые развязки).

Несмотря на название «Москва-Ногинск», трасса будет проложена в обход Ногинска и других населенных пунктов (Балашиха и т.д.). Строительство дороги начнется в 2014 году, предварительный срок сдачи в эксплуатацию первого участка (48 км) – 2018 год. В более отдаленной перспективе планируется продление трассы до Орехово-Зуево и далее до Нижнего Новгорода.

Горьковское шоссе

В середине 2012 года началось проектирование трех развязок на Горьковском шоссе: в 4 км от МКАД (примыкание Объездного шоссе), в 6 км (пересечение с Советской улицей) и в 7 км (примыкание Леоновского шоссе). Ширина первой развязки составит 4-6 полос, второй – 6-8 полос. Проекты должны быть подготовлены к октябрю 2013 года, строительные работы намечены на 2014-2015 гг. Также планируется капитальный ремонт трассы на участке 18-23 км с расширением дороги с 4 до 6 полос. Ремонтно-строительные работы закончатся в 2014 году.

——  В 6 км от МКАД развязка на пересечение с Советской улицей

Носовихинское шоссе

Схемой территориального планирования Московской области, одобренной постановлением правительства МО от 10.06.2011г., предусмотрена реконструкция Носовихинского шоссе с расширением трассы от МКАД до города Железнодорожный. В генплане г.Железнодорожный в списке «транспортный планов» также указано: «реконструкция улиц Центральной, Октябрьской, Советской до 4-6 полос движения, реконструкция автодорожного моста через р. Пехорку» (все эти улицы являются частью Носовихинского ш. на территории города). Однако точные сроки работ пока не установлены, и в долгосрочной целевой программе «Дороги Подмосковья» на 2012-15 гг. эта трасса не фигурирует. Зато в Программе предусмотрено финансирование изыскательских работ по планируемому путепроводу через железную дорогу на 20-м км шоссе. Надо понимать, что, поскольку южнее Носовихинского шоссе появится дублер (трасса Москва-Ногинск), модернизация самой «Носовихи» не является приоритетом для дорожного строительства в Московской области.

—— реконструкция Носовихинского шоссе

ЦКАД

Восточный участок ЦКАД севернее Горьковского шоссе относится к 3 пусковому комплексу, а южнее Горьковского шоссе – к четвертому. Однако оба восточных отрезка (от Ярославского до Рязанского шоссе) вошли в первую очередь строительства ЦКАД. До конца 2012 года проектирование кольцевой автодороги должно быть полностью завершено, и в 2014 г. предполагается начать строительство сразу обоих участков. Хотя сроки начала работ могут в очередной раз сдвинуться, поскольку несколько месяцев назад Дмитрий Медведев поручил дорожникам начать строительство ЦКАД с участка в Новой Москве (вопреки изначальным планам). Трасса пройдет мимо населенных пунктов Большое Буньково, Фрязино и Минино, и будет иметь ширину 4-6 полос. Даты ввода в эксплуатацию восточной части ЦКАД также пока приблизительны: 2018-2020 гг.