Дороги Москвы и подмосковья

Север Подмосковья – район с, пожалуй, самой сложной транспортной ситуацией, но при этом – с самыми масштабными перспективами развития. Здесь строится первая в России автострада европейского уровня – трасса Москва-Петербург, реконструируются Ленинградское и Дмитровское шоссе. Благодаря активному дорожному строительству, земельные участки на Ленинградском и Дмитровском шоссе имеют высокий инвестиционный потенциал. После избавления от пробок направление-аутсайдер может превратиться в элитное.

Платная трасса Москва-Санкт-Петербург

Это первый проект по схеме государственно-частного партнерства и первая в России автострада европейского уровня. Предполагается, что средняя скорость движения составит 150 км/ч. Автовладельцев ждет высококачественное покрытие (гарантия исполнителя – 28 лет) и максимально сниженное шумовое и световое воздействие на окружающее пространство. Трасса начнется от Бусиновской развязки с МКАД и пройдет немного восточнее Ленинградского шоссе, минуя все населенные пункты.

Строительство трассы идет уже больше года. В настоящее время прокладывается самый сложный участок – от МКАД до Солнечногорска. Этот отрезок обещают сдать в 2014г. Он будет иметь 10 полос до аэропорта «Шереметьево», 8 полос до Зеленограда, далее – 4 полосы. Всего вдоль новой трассы планируется возвести 39 мостов и путепроводов и 5 многоуровневых развязок, обеспечивающих съезд к населенным пунктам.

Недавно в программу деятельности госкомпании «Автодор» были внесены изменения, призванные форсировать строительство магистрали. Открыть скоростную трассу между столицами планируется уже к Чемпионату мира по футболу в 2018 году. Предварительная стоимость проезда – в среднем 3р.60к за километр, но плата может увеличиться с учетом инфляции. Также в настоящее время проходит тендер на строительство продолжения трассы на территории Москвы (от МКАД до Фестивальной улицы).

Ленинградское шоссе

Проект «Большая Ленинградка» наконец-то «дошел» до области, так что существующее Ленинградское шоссе тоже ждет масштабная реконструкция. В августе 2012 г. на заседании Градостроительно-земельной комиссии Москвы была утверждена планировка первого участка (от МКАД до поворота на Шереметьево-1).

—— расширение проезжей части от МКАД до Международного шоссе до десяти полос

Проект предусматривает: расширение проезжей части от МКАД до Международного шоссе до десяти полос, с оборудованием полос для общественного транспорта; устройство боковых проездов со съездами в жилые микрорайоны; расширение прилегающих улиц: улицы Дружбы, Репина, Маяковского, а также Куркинского, Машкинского и Новосходненского шоссе.

—— Улица Дружбы

—— Улица Репина

—— Куркинское шоссе

—— Улица Мояковского

—— Новосходненское шоссе

Будет построено 16 заездных карманов на остановках и два шестиполосных путепровода через железную дорогу (один новый, другой — на месте существующего, с его демонтажем). Реконструируют две многоуровневые развязки: на пересечении с Международным шоссе (там появятся новые съезды) и на пересечении с Шереметьевским шоссе (переориентируют направления движения и построят новый съезд).

—— развязка на пересечении с Международным шоссе

Улучшить пропускную способность Ленинградки также поможет оптимизация светофорного регулирования и формирование транспортно-пересадочного узла ТПУ «Химки-2» со строительством перехватывающих парковок. Комфорт окрестных жителей обеспечат шумозащитные щиты. В результате, как обещают проектировщики, Ленинградское шоссе получит запас пропускной способности 25-30%.

Дмитровское шоссе

Реконструкция Дмитровского шоссе началась в марте 2012 г. Работы ведутся сразу на трех участках: развязка с МКАД, пересечение с Долгопрудненским шоссе и участок от этого пересечения до границы города Долгопрудный. Завершение работ запланировано на середину 2013 г. Кроме того, на 2014 г. намечено строительство нового участка Дмитровского шоссе в обход поселков Деденево и Яхромы.

—— развязка с МКАД

Помимо этого, в 2013 г. ожидается начало работ по реконструкции участка Дмитровки от МКАД до поворота на Лобню. В настоящее время проект в разработке. По предварительным планам, в числе прочего будет сооружена эстакада на пересечении Дмитровского шоссе и поворота на Лобню. Работы займут около 1,5 лет.

—— участок до поворота на Лобню

Алтуфьевское и Лихачевское шоссе

Уже довольно давно существует план реконструкции Лихачевского шоссе. По последней информации, начало работ ожидается в 2013 г. В частности, намечено соорудить путепровод через ж/д пути у станции Водники. В настоящее время проект в разработке.

——  путепровод через ж/д пути у станции Водники

Как сообщил в октябре Сергей Собянин на заседании правительства Москвы, в будущем запланирована реконструкция и Алтуфьевского шоссе, однако конкретные сроки и детали проекта пока неизвестны.

МКАД

На развязке МКАД и Ленинградского шоссе работа идет полным ходом: возводятся опоры для будущих эстакад, перекладываются коммуникации. Автомобилисты прекрасно знают, что эта развязка давно исчерпала свою пропускную способность. Теперь тут появятся дополнительные направленные съезды и две эстакады, общая протяженность новых дорог составит 3,5 км. Реконструируют и три существующих съезда. Окончание работ по госконтракту — в апреле 2013 г., но уже в этом году чиновники обещают улучшение транспортной ситуации благодаря открытию одного из новых съездов.

Как уже говорилось, развязка МКАД с Дмитровском шоссе также реконструируется. Двухуровневый «клеверный лист» планируется превратить в трехуровневую полноповоротную развязку, которая обеспечит двустороннее непрерывное движение по МКАД и Дмитровскому шоссе. Будут сооружены дополнительная эстакада и туннель. В настоящее время ведется разработка котлованов и забивка свай для опор съездов, устраиваются временные подъездные дороги и идут подготовительные работы для строительства туннеля.

ЦКАД

Участок от платной трассы в Санкт-Петербург до Щелковского шоссе станет первым при строительстве ЦКАД. Отрезок длиной 53,9 км будет включать от 4 до 6 полос. Расчетная скорость движения — 140 км/ч. Трасса пройдет вдоль Малого бетонного кольца, но не пересекаясь с ним (полностью по новым дорогам), обходя с севера Икшинское и Пестовское водохранилища. Ближайшими населенными пунктами к этому участку ЦКАД окажутся поселки Безверхово, Стародальняя, Никольская, Старо, Селявкино и др. Проектные работы по этому отрезку завершены. Начало строительных работ на ЦКАД откладывается уже несколько лет, но в связи с присоединением Новой Москвы возведение окружной дороги решено ускорить. По последним данным, стройка начнется в 2014 г., а уже в 2020-м чиновники обещают сдать ЦКАД целиком.

Железные дороги

Общественный транспорт на севере Подмосковья тоже активно развивается. В частности, есть планы по комплексной реконструкции участка ж/д путей Савеловского направления Дмитров — Икша — Поварово и строительству дополнительного пути на участке Москва — Крюково. Также запланировано строительство железнодорожной инфраструктуры для межтерминального трансфера в аэропорту Шереметьево.

Ранее в прессу поступали сообщения о планах по строительству новой скоростной ж/д ветки Москва — Петербург к ЧМ-2018, которая сократит время пути между двумя столицами до 2,5 часов. На сегодня этот проект «в подвешенном состоянии». Стоимость реализации (1,12 трлн руб.) весьма высока, а экономия времени в пути не столь значительна (1-2 часа), поэтому эксперты полагают, что в нынешнем виде проект, вероятно, не будет реализован.